Olimme toki lukeneet Ylläksen alueen panostuksesta maastopyöräilyyn ja mutta silti yllätyimme tämän päivän ajelulla moneen kertaan iloisesti. Pallas-Yllästunturin kansallispuiston alueella saa ajaa vain pyöräilyreiteiksi merkityillä poluilla, puiston ulkopuolella ajettavaa voi etsiä karttojen avulla tai juttelemalla paikallisten kanssa. Me tutkimme paperikartan ja Ylläksen pyöräilykartan lisäksi Karttaselain-appia ja kysyimme vinkkejä hotellin Tonilta ja Ninnulta.
Päivän aluksi seurasimme uutta Ylläs-Levi-reittiä Kukastunturin huipun kautta Kotamajalle. Kukakselle nousu oli teknisesti helpohko yläosan sorastuksen ansiosta. Tunturin laen hienot maisemat näyttivät hieman erilaisilta kuin joulukuun lumikenkäretkellä.
Alamäki Kotamajalle oli mukavan vauhdikas eikä neljänkympin rajapyykinkään ylittänyt tätiajaja joutunut jalkautumaan kuin lopun jyrkässä juurakkokivikossa.
Kotamajalta Hangaskurun laavulle oli yhtä hieno ajaa pyörällä kuin hiihtää talvella. Hienoa pohjoisen havumetsää ja hyvää, hieman teknistä polkua. Sorastusta tällä välillä oli vain lyhyt pätkä Kotamajalta lähtiessä suon kierrossa.
Hangaskurusta poljimme Nilivaaran kautta Karilaan pyöräreittiä, joka oli hieno pätkä sekin. Sorastusta oli alun suon kierrossa ja Tähtipolun kanssa yhteisellä osalla Kesängin rinteessä. Karilasta ajoimme tietä 940 pitkin pohjoiseen ja kävimme katsomassa Elämänluukkua (vaikka tiesimme, että se on kiinni). Hieman Elämänluukun jälkeen, pohjoiseen menevän tien vasemmalla puolella Pekanjänkän takana on poroerotusaita, jolta lähtee huikean mahtava reilun kuuden kilometrin single track, jota pääsee takaisin kylälle, Helukkaan. Tuota uraa ei vanhassa paperikartassamme ollut ja Karttaselaimen merkintäkin oli vähän epämääräinen. Jalkautua piti pari kertaa märkien paikkojen ja kerran kaatuneen puun takia (ja kiroilla kerran kun kolautin polkimella sääreeni oikein kunnolla).
Hienon hieno reissu. Ajoaikaa 3 h 10 min, matkaa 40 km ja nousua 655 m.